İletişim ISSN: e-ISSN: 2980-0064
Yazar Girişi Hakem Girişi Yeni Üyelik
Türkçe English
Anasayfa Amaç ve Kapsam HAKKINDA YAZARLAR İÇİN REHBER Makale Gönder Son Sayı Arşiv İletişim

Helikopter Turboşaft Motorlarında Performans Analizi: Agusta A119 PT6B-37 Örneği

Helikopter Turboşaft Motorlarında Performans Analizi: Agusta A119 PT6B-37 Örneği

Enes Günaltılı

  •  Yıl : 2025
  •  Cilt : 4
  •  Sayı : 1
  •  Sayfa : 93-115
Bu çalışma, Agusta A119 helikopterinde kullanılan PT6B-37A turboşaft motorunun farklı irtifa koşullarındaki enerji ve ekserji temelli performans analizini kapsamlı bir şekilde sunmaktadır. İnceleme, Uluslararası Standart Atmosfer (ISA) koşulları altında, 0 m, 300 m, 600 m ve 900 m irtifalarda motor davranışının değerlendirilmesine odaklanmaktadır. Çalışmanın temel amacı, motorun termodinamik performansını analiz ederek irtifa değişiminin verimlilik ve tersinmezlik üzerindeki etkilerini ortaya koymaktır. Bu kapsamda hibrit bir modelleme yöntemi izlenmiştir: Motorun tasarım noktası verileri GasTurb 14 yazılımı ile simüle edilmiş, ardından MATLAB tabanlı özel bir analiz kodu aracılığıyla her irtifada enerji ve ekserji parametreleri hesaplanmıştır. Ayrıca, bileşen düzeyinde (kompresör, yanma odası, türbin, egzoz) ayrıntılı analizler gerçekleştirilmiştir. Analiz sonuçlarına göre, deniz seviyesinde motorun şaft gücü 712,3 kW, genel enerji verimliliği ise %26,24 olarak belirlenmiştir. Artan irtifa ile birlikte şaft gücü ve termal verimlilikte %9’a varan düşüşler gözlemlenirken, özgül yakıt tüketimi ve ekserji yıkımı artış göstermiştir. Özellikle yanma odası ve egzoz sisteminin atmosferik değişimlere yüksek derecede duyarlı olduğu ve ekserji kayıplarının temel kaynaklarını oluşturduğu tespit edilmiştir. Yanma odasında meydana gelen kimyasal tersinmezlikler, yüksek alev sıcaklığına bağlı entropi üretimi ve basınç kayıpları, sistemin genel verimliliğini sınırlayan ana faktörler arasında yer almıştır. Ayrıca, çevresel parametreler kapsamında değerlendirilen NOx emisyonlarının, artan irtifa ile birlikte azaldığı belirlenmiştir. Bu durum, daha düşük yanma sıcaklıkları ve kısmi oksijen basıncındaki azalmayla ilişkilidir. Elde edilen bulgular, motor üreticileri, kullanıcıları ve araştırmacılar için önemli teknik veriler sağlamakta olup; irtifaya duyarlı tasarım çözümleri, görev planlama stratejileri, yakıt optimizasyonu ve çevresel etki azaltımı açısından yol gösterici niteliktedir. Bu analiz aynı zamanda gelecekteki hibrit elektrikli helikopter platformları için referans niteliği taşıyabilecek parametre temelli tasarım kriterlerinin geliştirilmesine de katkı sağlayabilir.
Atıf yapmak için : Günaltılı, E. (2025). Performance analysis of helicopter turboshaft engines: The case of agusta A119 PT6B-37. Aerospace Research Letters (ASREL), 4(1), 93-115. https://doi.org/10.56753/ASREL.2025.1.7

Açıklama : Yazarların hiçbiri, bu makalede bahsedilen herhangi bir ürün, aygıt veya ilaç ile ilgili maddi çıkar ilişkisine sahip değildir. Araştırma, herhangi bir dış organizasyon tarafından desteklenmedi.Yazarlar çalışmanın birincil verilerine tam erişim izni vermek ve derginin talep ettiği takdirde verileri incelemesine izin vermeyi kabul etmektedirler. None of the authors, any product mentioned in this article, does not have a material interest in the device or drug. Research, not supported by any external organization. grant full access to the primary data and, if requested by the magazine they agree to allow the examination of data.
Helikopter Turboşaft Motorlarında Performans Analizi: Agusta A119 PT6B-37 Örneği, Araştırma Makalesi,
, Vol. 4 (1)
Geliş Tarihi : 31.05.2025, Kabul Tarihi : 17.06.2025 , Yayın Tarihi : 30.06.2025
Asrel Aerospace Research Letters
ISSN: ;
E-ISSN: 2980-0064 ;
index index index