Diverter’ın Hava Alığı Performansına Etkisinin HAD Analizleriyle İncelenmesi

Metin SAVCI

doi:10.56753/ASREL.2023.2.2

Metin SAVCI, Orhan HIZALAN, Yunus Emre KARADUMAN, Muhammet Metin, Ali Miraç Topçam, MUAMMER ÖZGÖREN, Mustafa Demirsöz

Yıl : 2023
Cilt : 2
Sayı : 2
Sayfa : 63-77

DOI : 10.56753/ASREL.2023.2.2

Savaş uçakları uçuş esnasında ciddi problemlerle karşı karşıya kalabilmektedirler. Bu problemlerden bir tanesi hava alığına gelen havanın türbülanslı olması ve uçuş esnasında meydana gelen sınır tabakalardır. Bu olumsuzlukları önlemek için tasarlanan diverter (yönlendirici), hava alığının dolayısıyla da motor performansının artışı için kullanılmaktadır. Diverter çalışma prensibi olarak gövdeden gelen türbülans değeri yüksek havanın motora alınmadan tahliyesini amaçlayan gövde ile motor arasına yerleştirilen bir parçadır. Bu çalışmanın amacı sesüstü hava araçlarında en yaygın kullanılan, iç ve dış akışı kapsayan Kanal Tipi Sınır Tabaka Diverter’ın, yüksek performans, yüksek basınç geri kazanımı ve düşük ağırlık gerekliliklerini sağlaması sebebiyle hesaplamalarını ve analizlerini yapmaktır. Analiz için F-22 Raptor savaş uçağı seçilmiştir. Uçağın hava alığı kısmına kadar olan geometrisi elde edilerek sınır tabaka boyutunun belirlenmesi için Ansys-Fluent programında M=0,8 hız değeri için analiz yapılmıştır. Elde edilen sınır tabaka kalınlığına göre diverter yüksekliği ayarlanmıştır. Diverter uygulanan ve diverter uygulanmayan modeller üç boyutlu çizilmiş ve hesaplamalı akışkanlar dinamiği (HAD) analizleri yapılarak motor performans parametreleri incelenmiştir. Bu analizler M=0,8, M=1,2 ve M=1,6 hızlarında 30000 ft irtifada yapılmıştır. Analiz programında sınır tabaka bölgesinin doğru çözümlenebilmesi ve SST- k türbülans metodunun doğru çalışması için y+ değeri 1’den düşük tutulmuştur. Ayrıca viskoz bölgeyi fark edebilecek şekilde geçiş ağ yapısı oluşturulmuştur. Akış hacminde belirlenen sınır şartları ile ağdan bağımsızlık çalışmaları yapılmıştır. Elde edilen değerler literatürde bulunan benzer çalışmalarla kıyaslanarak doğrulukları değerlendirilmiştir. Elde edilen değerler birbirleri ile kıyaslanarak diverter’ın sürükleme katsayısını ve sınır tabaka kalınlığını azalttığı, kütle debisini ve basınç geri kazanımını ise arttırdığı görülmüştür.

Atıf yapmak için : Savcı, M., Hızalan, O., Metin, M., Karaduman, Y. E., Topçam, A. M., Özgören, M., & Demirsöz, M. (2023). Diverter’in hava aliği performansına etkisinin Had analizleriyle incelenmesi. Aerospace Research Letters (ASREL) Dergisi, 2(2), 63-77. http://dx.doi.org/10.56753/ASREL.2023.2.2

Açıklama : Yazarların hiçbiri, bu makalede bahsedilen herhangi bir ürün, aygıt veya ilaç ile ilgili maddi çıkar ilişkisine sahip değildir. Araştırma, herhangi bir dış organizasyon tarafından desteklenmedi.Yazarlar çalışmanın birincil verilerine tam erişim izni vermek ve derginin talep ettiği takdirde verileri incelemesine izin vermeyi kabul etmektedirler. None of the authors, any product mentioned in this article, does not have a material interest in the device or drug. Research, not supported by any external organization. grant full access to the primary data and, if requested by the magazine they agree to allow the examination of data.

Diverter’ın Hava Alığı Performansına Etkisinin HAD Analizleriyle İncelenmesi, Araştırma Makalesi,
2023, Vol. 2 (2)

Geliş Tarihi : 28.05.2023, Kabul Tarihi : 02.12.2023 , Yayın Tarihi : 31.12.2023